流量仪表与管道内径匹配问题

流量仪表与管道内径匹配问题

故障分析先考虑带有普遍性的管道情形。假定管径有较大的突变（例如扩大），则流体在该处因分离而形成了重复循环的二次流动[图2-15（a）]，它处于与管轴平行的平面内；而管径突然缩小的情形也相似[图2-15（b）]。由于二次流动的产生，使流速分布受到了扰动发生了畸变。处理这个问题的办法是装上合适大小接头作为过渡段（图2-16），并保证有足够长的直管段（一般为15－18倍管道内径），这样就能够使速度分布恢复到正常的状态。

涡街流量仪表与管道内径相等是最为理想的。如果两者存在差异（即使公称通径相同），就可能产生附加误差，具体分为几种情况（见下图）。
 

（1）管道实际内径大于仪表内径，但两者之差不超过后者的3%。这时所产生的误差很小，仍在仪表精度范围之内，对测量无影响，不需要任何修正。
（2）管道实际内径小于仪表内径，且两者之差在一定范围之内，即通径DN15－DN100≤3%，DN150≤1%，则所产生的误差较小，这时可以通过对仪表系数K进行修正来补偿，针影响消除。
（3）管道内径与仪表内径之差较大，超过上述允许的范围，这时所产生的附加误差也较大，即使修正仪表系数K，也无法满足测量的精度和稳定性要求。
E+H公司电容式涡流街流量计性能优异，但其内径尺寸多为德国标准（DIN），与中国国家标准（GB）的管道内径相关较大。例如，该公司DN150仪表实际内径为159.3㎜，而GB管道的实际内径为150㎜，两者之差高达6%，因而仪表运行效果当然不理想。某石化厂的例子便属于这种情况。
故障处理 通过改管使内径相匹配，波动现象便得到消除。
流量仪表安装时，首先必须解决的问题是仪表与管道内径如何匹配，其途径有二。
(1) 使管道内径向仪表内径靠拢，这必须寻找合适管道，并对原有管道进行改造，因而也较麻烦。http://www.bjguodian.com版权所有
(2)使仪表内径与中国普遍使用的管道内径相同或相近，从而为旧装置的改造或新工程的设计提供了极大的方便，因而比较切实可行。